Казалось бы, штатная ситуация:
Через два дня шеф попросил подготовить объяснение, зачем компьютеры техподдержке.
via IT happens — Ручка, трубка и кирпичная стена.
Интересно, а жалобщик или его начальство умеет в обоснование хотелок?
среда, 22 февраля 2012 г.
IT happens — Ручка, трубка и кирпичная стена
вторник, 21 февраля 2012 г.
День варенья!
Ежели мне ни с кем не изменяет мой склероз, то сегодня день рождения у Хоббита.
ПО-ЗДРА-ВЛЯ-Ю!!!
понедельник, 20 февраля 2012 г.
За Санькой надо записывать
Читаю описалово лекарства для Сашки. Противопоказания, кроме всего прочего, включают в себя период новорожденности. В шутку обращаюсь к ребёнку:
- У тебя период новорожденности кончился?
- Да. Кончился.
вторник, 14 февраля 2012 г.
Парковка у метро – 50 рублей в день
Заголовок новости вселяет оптимизм. Для перехватывающей парковки цена вполне вменяемая. Однако:
Об этом сообщил главный инженер службы эксплуатации парковок московского метрополитена Анатолий Пименов. По его словам, такой тариф будет действовать при наличии двух билетов, подтверждающих проезд на метро. В случае отсутствия билетов стоимость парковки будет рассчитываться по коммерческому тарифу – 50 рублей в час. Стоянка в ночное время обойдется в 100 рублей за машиноместо.
via Парковка у метро – 50 рублей в день – 05.10.2011 – Портал района Строгино.
Ага. В метро кроме билетов на одну поездку других не предусмотрено. Они сейчас, кстати, бесконтактные, то есть данные по прохождении турникета на самом билете не отпечатываются. Ну, допустим, с билетами на ограниченное количество поездок более менее понятно, показал сколько их осталось когда машину оставляешь и сколько когда забираешь. Если разница от двух и выше, то всё в порядке.
А ну как у кого то проездной без ограничения числа поездок? Как с этим быть?
среда, 8 февраля 2012 г.
NEWSmsk.com в Москве: Началась реконструкция шоссе Энтузиастов и Рублевского шоссе
Реконструкция дорог дело безусловно нужное.
На Рублевке также предполагается проложить 11,4 километров велодорожек, девять подземных переходов и пешеходный мост
via NEWSmsk.com в Москве: Началась реконструкция шоссе Энтузиастов и Рублевского шоссе.
Но объясните мне, для чего на рублёвке нужны велосипедные дорожки?
вторник, 7 февраля 2012 г.
Пешеходы и автомобили
Воспользуюсь советом Олега Дивова и разведу срач в своём дневнике.
Как пешеход несколько лет чуть не каждый день переходивший шестиполосную дорогу по нерегулируемому переходу при интенсивном движении, могу сказать, что вертеть башкой при этом надо на 360 градусов. Работает на 100 процентов. Особо доставляло стоять между рядами, пропуская машины. А они ехали 60 – 80, а то и больше км/ч. Переходить по этому получалось по одному ряду.
Как водитель, получил ещё в автошколе по башке от инструктора на тему того, что если кто то останавливается у перехода, то сбавь скорость, потому что он наверняка видит то, чего не видишь ты. Да и при пропускании пешехода по переходу надо быть готовым к тому, что он может совершить любой манёвр. Оба этих нехитрых правила выручали от неприятностей. Скажем так.
А вот за нерегулируемые переходы через многополосные дороги надо быть их авторов по башке чем ни будб тяжёлым до полного просветления.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)